當(dāng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)時(shí)，首要檢測(cè)到有車輛進(jìn)入時(shí)開端稱重，電子計(jì)價(jià)秤車輛逐軸經(jīng)過稱臺(tái)，在荷重力的效果下，傳感器的彈性體在彈性范圍內(nèi)發(fā)作與荷重力成正比的改變，從而使彈性體上的應(yīng)變片阻值也發(fā)作正比的改變，合作檢測(cè)電橋，得到與荷重力成正比的檢測(cè)信號(hào)，此電壓信號(hào)經(jīng)過模仿濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波，濾波后的模仿信號(hào)進(jìn)行擴(kuò)大并經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，A/D轉(zhuǎn)換器將數(shù)字信號(hào)送給處置器進(jìn)行數(shù)據(jù)算法處置，一起依據(jù)丈量的車輛速度進(jìn)行數(shù)學(xué)交融進(jìn)而得出實(shí)在的車重值，然后進(jìn)行顯現(xiàn)，并依據(jù)需要和上位機(jī)進(jìn)行通訊。二、市場(chǎng)規(guī)模1、高速公路動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模據(jù)最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：2012年全年新增公路通車路程8.7萬公里，其間高速公路1.1萬公里。在《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》文件中，交通運(yùn)輸部猜測(cè)“十二五”時(shí)間高速公路總路程數(shù)將到達(dá)11萬公里，一級(jí)公路路程數(shù)到達(dá)9.5萬公里。依照國(guó)家規(guī)定：高速公路收費(fèi)站每30公里建1個(gè)，一級(jí)公路收費(fèi)站每50公里建造1個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路的一個(gè)收費(fèi)站要建造5條計(jì)重收費(fèi)線。電子郵資秤如今計(jì)重收費(fèi)市場(chǎng)上的商品主要是單秤臺(tái)、聯(lián)體秤、彎板式以及整車式計(jì)重收費(fèi)體系，這些計(jì)重收費(fèi)體系的價(jià)錢在9萬-35萬元不等。以計(jì)重收費(fèi)體系均勻每套20萬元核算，若每6年需從頭替換一次設(shè)備，每年設(shè)備保護(hù)及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)約為初裝費(fèi)的20%，推算出2013-2016年動(dòng)態(tài)稱重的市場(chǎng)需求大約為52億元。